这车让奔驰C级自愧不如,月销10821辆,车内静如图书馆,油耗4.8L

小马侃车车   08月25日

长时间内,我国豪车市场都被德系BBA统治。但随着科技的发展,信息化越来越透明,人们渐渐发现德系BBA并不是豪车中的最佳选择。在国人传统认知中,豪车修起来都很贵,使用成本也都很高,这其实是一种病态思想。我们花更多的钱买车,不应该享受更高的产品质量和更低廉的用车成本吗?怎么会前期花的钱越多,后期用车成本越高呢?

就在有钱人开始大彻大悟之时,有这么一款黑马车型单枪直入,杀进BBA的绝对领域,这款车便是雷克萨斯ES。根据“新车交强险购买数”提供的数据,雷克萨斯ES在7月份卖了10821辆,其销量已经超过了同价位的奔驰C级、奥迪A4L和凯迪拉克CT5,如今雷克萨斯ES供不应求,在新车和二手车市场价格都极为坚挺,如果雷克萨斯ES能像德系BBA一样有3~5万的优惠,那么宝马3系销量可能都不是雷克萨斯ES的对手。不过汽车的实际价格是由市场决定的,雷克萨斯ES平价都能大卖,所以他也根本没必要降价。

最理想的豪华品牌汽车是什么样子的呢?他应该拥有普通车型无法媲美的行驶质感和隔音性能,使用成本和可靠性也要比普通车型更有优势,还有最重要的一点,安全性必须出众。30~40万价位的豪车,能够同时满足以上苛刻要求的车型,恐怕就只有雷克萨斯ES了。

雷克萨斯ES采用GA-K平台打造,此车的重心比较低,轮距又比较宽,所以外观看起来优雅又流畅,较低的重心让他在过弯时更加从容,驾乘感受畅快淋漓。作为一款纯进口车,雷克萨斯ES的每一颗螺丝钉都是精品,车内静如图书馆,做工处处散发着“工匠精神”。最新款雷克萨斯ES的显示屏向驾驶者移近了约10cm,同时倾斜了大约5度,摆放位置更加理想,既解决了阳光直射带来的反光问题,又能让驾驶者几乎不需要改变坐姿,就能操控屏幕的所有功能,彰显了“以人为本”的品牌理念。

雷克萨斯ES的后期使用成本相当低,而且卖车时的保值率很高。新款雷克萨斯ES 300h得WLTC综合工况油耗为4.8升/100公里,如此低的油耗表现,在绝大多数紧凑级轿车身上都难以看到,可见雷克萨斯ES的功力。如今雷克萨斯还为中国的智·混动车型提供6年或15万公里免费保修保养服务,再一次降低了豪车的用车成本,入手雷克萨斯ES之后,只需要加油和买保险就可以,修车养车问题全无后顾之忧。

当你飞黄腾达,打算换更高级别的车型时,雷克萨斯ES超高的保值率绝对会令你感到惊喜。根据中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”显示,雷克萨斯ES是最保值的中大型豪华轿车,其三年保值率为85.83%,堪称豪车界的理财产品。

在安全性方面,如今雷克萨斯ES的表现也完全能够跟沃尔沃叫板。全系标配10个安全气囊,标配主动刹车、L2级自动驾驶、自适应远近光灯、车道偏离预警等配置,除此之外,新款雷克萨斯ES还引入了升级版LEXUS雷克萨斯智行安全系统LSS+,众多主动安全配置性能都得到提升。例如,预碰撞安全系统PCS新增了紧急转向辅助系统,自适应巡航系统新增了弯道自适应减速功能,还引入雷克萨斯高端车型才有的急速旋镜式远近光自适应控制系统,在自适应控制灯光的同时,还能精妙的遮挡部分光源,扩大远光照明范围并主动避免眩光,让驾驶者更清楚地辨认行人和路标,从而提高行车舒适性和安全性。

雷克萨斯ES堪称豪车中的实力派,如今它的销量和热度令奔驰C级都自叹不如,昂贵的豪车不仅要有豪华的体验感,还要有普通车型难以匹敌的可靠性和经济性。越来越多精明的消费者开始放弃BBA,转而入手雷克萨斯ES。因为精打细算,感觉还是雷克萨斯ES最划算!

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